CARTAGENA. / El Faro La ciudad portuaria ya se prepara para acoger uno de los eventos náuticos más prestigiosos del mundo.
Así, la Medcup convertirá a Cartagena, por segundo año consecutivo, entre el 14 y el 19 de septiembre, en la capital mundial de la vela.
Además, será el puerto cartagenero quien dará el escenario idóneo para albergar la regata final que proclamará a los vencedores de toda la campaña de 2009.Asimismo, en esta edición las pruebas han incorporando una nueva clase, la de los TP42, que se añade a la de los clásicos TP52. Estos barcos compiten cinco días en cada destino durante cinco meses entre España, Francia, Italia y Portugal.Más allá de estas novedades deportivas y su repercusión en el universo de los regatistas, a nadie se le escapan las formidables implicaciones económicas de un evento que, el pasado año y por primera vez en Cartagena, dejó en la ciudad un montante que supera los nueve millones de euros, de los que cerca de cinco millones y medio fueron ingresos directos para la ciudad y el resto retornos publicitarios. Además, la práctica totalidad de los comercios locales considera que es positivo para la ciudad y potencia la proyección internacional de Cartagena.Según el estudio económico en manos del Gobierno local, más de un doce por ciento de los comerciantes de todos los sectores de Cartagena notaron un aumento de la actividad durante la celebración de la regata, porcentaje que aumenta considerablemente si se centra en los comercios situados en el ámbito de celebración de la Med Cup.Partiendo de esta base, tanto los organizadores como el propio Ayuntamiento confían en superar estos registros.La crisis dejará sentir sus efectos en esta edición del evento, pero es evidente que el perfil de los regatistas y de todo lo que mueve la Med Cup muestra a un tipo de visitante de alto poder adquisitivo que no reparará en gastos a la hora de disfrutar de su estancia en la ciudad portuaria. No en vano, las fechas del Circuito se fijaron buscando las mejores condiciones meteorológicas para la competición en cada sede, facilitando al máximo la logística de los equipos.
Además, será el puerto cartagenero quien dará el escenario idóneo para albergar la regata final que proclamará a los vencedores de toda la campaña de 2009.Asimismo, en esta edición las pruebas han incorporando una nueva clase, la de los TP42, que se añade a la de los clásicos TP52. Estos barcos compiten cinco días en cada destino durante cinco meses entre España, Francia, Italia y Portugal.Más allá de estas novedades deportivas y su repercusión en el universo de los regatistas, a nadie se le escapan las formidables implicaciones económicas de un evento que, el pasado año y por primera vez en Cartagena, dejó en la ciudad un montante que supera los nueve millones de euros, de los que cerca de cinco millones y medio fueron ingresos directos para la ciudad y el resto retornos publicitarios. Además, la práctica totalidad de los comercios locales considera que es positivo para la ciudad y potencia la proyección internacional de Cartagena.Según el estudio económico en manos del Gobierno local, más de un doce por ciento de los comerciantes de todos los sectores de Cartagena notaron un aumento de la actividad durante la celebración de la regata, porcentaje que aumenta considerablemente si se centra en los comercios situados en el ámbito de celebración de la Med Cup.Partiendo de esta base, tanto los organizadores como el propio Ayuntamiento confían en superar estos registros.La crisis dejará sentir sus efectos en esta edición del evento, pero es evidente que el perfil de los regatistas y de todo lo que mueve la Med Cup muestra a un tipo de visitante de alto poder adquisitivo que no reparará en gastos a la hora de disfrutar de su estancia en la ciudad portuaria. No en vano, las fechas del Circuito se fijaron buscando las mejores condiciones meteorológicas para la competición en cada sede, facilitando al máximo la logística de los equipos.
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